E-Class入門版試駕-小改款賓士房車上市月餘 接單超過800部~~轉貼蘋果日報
E200 Avantgarde的車頭改採雙橫柵式水箱護罩加上大型廠徽，配上新款LED頭燈後扮相更具運動氣息。
賓 士中堅主力車系E-Class中型豪華房車，國內業者已在6/25引進小改款上市。雖稱作小改款，但外觀內裝均更動不少，同時換上新款動力；在賣相大幅提 升下，上市至今約一個半月就已接單逾800部，目前仍處於缺車待交狀態。繼先前試駕過E400頂級車型後，這回我們要來看看入門的E200車型表現究竟如 何。
報導╱吳凌祺 攝影╱楊明龍
試駕車選配跑車化外觀套件，包括18吋胎圈、跑車式懸吊及雙側單出排氣尾管。
【E200 Avantgarde規格表】
引擎型式：1991c.c. 直四渦輪
最大馬力：184匹/5500轉
0-100km/h加速：7.9秒
最大扭力：30.6公斤米/1200-4000轉
變速箱：7速手自排
極速：233km/h
驅動方式：後輪驅動
售價：268萬元起
E200雖是入門車款，但實際跑起來步伐輕快，操控表現亦頗具自駕感。
【試駕印象】★平順輕快 駕駛感強
在 傳統印象中，像E-Class這類中型豪華房車，理應裝上六缸引擎才速配，因此這部身價兩百多萬的入門車、僅配上2.0升四缸引擎，多少讓人質疑它是否力 有未逮。不過一起腳即發現它的油門還算輕快，轉速拉拔也很順暢，在一般路況行駛下已非常夠用。有趣的是新車雖保有賓士車一貫沈穩安定的特質，但懸吊調校卻 頗具運動感，方向盤轉向比例與路面回饋都不錯，駕馭感頗濃厚。
這具2.0升四缸引擎加上缸內直噴技術與渦輪增壓後，驅動近1.7噸車身並不顯費力。
排檔桿設在方向機柱上，一開始有點不習慣，但開上一段路後會發現其實還蠻就手的。
★簡潔素雅 硬挺合襯
內裝換上三環式儀錶及銀色飾板後感覺更年輕，中控檯上另增新款時鐘。
由於是入門車款，行車模式按鍵僅設E高效及S運動2種模式，設定在S時行車會較活潑。
入門車的合成皮質感稱不上高檔，但座椅乘坐感硬挺，椅面設計及角度的支撐性都很充足。
留言列表
