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狂暴猛獸 Ferrari 599 HGTE 國內獨家試駕 動新聞~~轉貼蘋果日報

HGTE這個副車名有點複雜，它的全稱為Handling Gran Turismo Evoluzione（公路跑車進化版），是Ferrari旗艦超跑599 GTB Fiorano的專用升級套件版本。早在2009年日內瓦車展即已推出，國內則在2010年初上市，並以此HGTE版取代標準版的599 GTB Fiorano進行接單；不過由於量少價昂，至今我們才有機會在台灣的道路進行試駕，現在就趕緊來看看，這部更向硬派操控靠攏的公路超跑，實際表現究竟如何。報導╱吳凌祺 攝影╱高大鈞

規格表

引擎型式：5999c.c. V12
馬力╱轉速：620hp/7600rpm
扭力╱轉速：62kgm/5600rpm
變速箱：6速自手排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：3.7秒
極速：330km/h
長寬高：4665×1962×1336公厘
車重：1765公斤
售價：1819萬元

車身高度降低，讓車體重心更貼近地面，後下分流器採霧黑色處理，排氣管也修飾得更加顯眼。

硬派GT

內裝與599 GTB Fiorano標準版的格局相同，但卻輔以大量碳纖維、黑色麂皮與高級真皮打造出更為強烈的運動風格。

高達1萬轉的轉速錶旁，是可讀取胎溫胎壓等資訊的顯示螢幕。

座椅後方的空間可以置放隨身物品，並有行李固定皮帶。

行李廂只有320公升，但已足敷日常使用。

變速箱為較舊的單離合器自手排，但換檔速度仍快，碳纖維撥片也很好操作。

專屬座椅採雙色皮革與黑色麂皮縫製，椅背並覆蓋碳纖維飾板，整體包覆支撐性極佳。
試駕印象 野性難馴

599 HGTE的V12引擎由於仍偏高轉速設定，只要催促油門，一股野性十足的蠻勁就瞬間爆發，讓人不免吃了一驚，而凶悍氣勢更是一路扶搖直上、彷彿深不見底；在力量的呈現上，HGTE顯然更上一個層次。599 GTB Fiorano原本定位偏向較舒適的GT公路跑車，因此HGTE版本在用了更硬的彈簧、後防傾桿，電子懸吊和轉向系統經過調校後，在彎中顯得更為俐落。不過在濕滑山路上，過強的馬力總是讓後輪蠢蠢欲動，駕駛者需繃緊神經全神貫注，極高的挑戰性讓人印象深刻。

這具漂亮的紅頭V12引擎承傳自經典馬王Enzo的血緣，讓它仍然充滿賽車化個性。

變速箱雖是與599 GTB Fiorano採用相同的單離合器6速自手排，但換檔速度已修正得更快，自排模式行車也很順暢。

位於方向盤上的MANETTINO行車模式控制鈕具有5種模式，在一般公路上使用SPORT運動模式已很夠用。

HGTE配置專屬輪圈，還有特製20吋配胎，碳纖維陶瓷煞車系統制動力很直接。

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20110219