玩心跳 Ford New Ranger皮卡fun試~~轉貼蘋果日報
裝上Wildtrak車身套件的新Ranger，有著超過5.3公尺的龐大車軀，最低離地高237公厘、涉水深度達80公分。
在 台灣，福特新Ranger可不是載貨的粗糙貨卡，而是以可以頑皮一下的威武皮卡(Pick Up)自居。配置上，採最高級的Wildtrak版潮休旅打造，仗著銅筋鐵骨、擁有野戰實力的4輪驅動系統，不僅能讓你心蹦蹦跳地涉險越野，一旦將潛水用 具、衝浪板、下坡車、特技車一票運動裝備放上載台，就能到處玩各式各樣刺激的心跳遊戲，因此這車儘管引進數量不多，但奇貨可居下，車都還沒到國內，就立刻 訂售一空。
報導、攝影╱陳宏銘
亮橘車色十分顯眼，採四門型式下載斗變得比較短。搭配265/60R18的輪胎。
【規格表】
引擎：3198c.c. 直5缸柴油渦輪
馬力/轉速：200ps/3000rpm
扭力/轉速：47.9kgm/1750~2500rpm
長寬高：5351×1850×1848公厘
變速箱：6速手自排
軸距：3220公厘
車重：2200公斤
售價：139萬5000元
【試駕報告 穿越征服地形能力好】
試 駕過後，我們覺得新Ranger在營造給好動雅痞開的潮皮卡氣氛上比前代車型更勝一籌。事實上，它穿越征服地形能力十分優異，進行一般越野時，電子加力檔 只要切到4H高速四輪駕駛模式就足以應付大部分地形；遇上困境，你大可將電子加力檔旋鈕轉到4L低速四輪駕駛模式，即能藉由放大的扭力來進行脫困。一般道 路開為了節省油耗，當然會採2H兩輪駕駛模式，這時若是在大開大闔的大路上，新Ranger會展現出拔山倒樹而來的霸氣，是的，舒適性上是有所提升，但大 辣辣的硬漢性格也始終如一。但是跑道轉到小山路，它給人的感覺就變成好像是在耍大刀，儘管威風凜凜依舊，不過輕巧凌迅卻顯不足。
3.2升柴油動力帶起重2200公斤的車身，比起前代車型在駕駛精緻感上提升不少。
3.2升柴油引擎扭力達47.9公斤米，充沛的扭力也是它越野的本領之一。
電子加力箱有2H兩輪驅動、4H高速四驅、4L低速四驅等模式。
【車艙設計 氛圍強壯 空間頗寬敞】
雙區恆溫空調內裝採強壯感設計，皮椅更以橘線縫邊，可惜方便的聲控系統為英文介面。
陡坡緩降裝置還頗實用的，另還設有主動負載、防側翻等電子控制系統。
政府過時的貨卡認證制度，竟逼得福特活生生把呼朋引伴的後座給拆了。
載斗長、寬、深度分別為1549mm、1560mm、511mm。平常若沒裝遮板，遇到下雨或是行人亂丟垃圾就麻煩了。
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