新日光產能滿 訂單看到明年底~~轉貼蘋果日報
新日光董事長林坤禧說，目前產能滿載，訂單能見度看到明年底，對第3季看法樂觀。唐紹航攝
【高 佳菁╱台北報導】太陽能廠第2季營運露曙光，包括新日光（3576）、昱晶（3514）及太極（4934）等均轉虧為盈，新日光董事長林坤禧昨表示，太陽 能產業已「雨過天晴」，7月營收站上20億元，今年逐月成長，展望下半年「樂觀看待」，在產能滿載，且訂單能見度看到明年底，第3季營收將優於第2季。
太陽能產業雨過天晴
太陽能產業7月營收陸續揭曉，新日光因購併旺能，除產能增加46%，且高效產品比重提升，及億瓦級客戶出貨增加，7月營收20.09億元，月增率3.6%，連7個月正成長。
不僅新日光7月營收亮眼，茂迪（6244）、昱晶營收為18.05億元、13.92億元，月增率7%及0.9%，另昇陽科（3561）、碩禾（3691）營收為6.31億元、3.57億元，分別成長12.5%、8.9%。
展望第3季，林坤禧說，雖整體電池報價下滑，但新日光切入利基型與獨佔性產品，對價格仍樂觀看待。林坤禧說，第3、4季營收維持樂觀看待，由於7月營收已破20億元，下半年是否逐月走高，他不願正面回應，但強調，第3季一定優於第2季。
新日光總經理表示， 6月日本市場佔營收比逾50%，中國約1/3，直接輸美比重也在成長，目前太陽能訂單能見度已看到明年底，預估明年輸美日比重可提高到2/3。
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裕日車踩油門 上半年賺1股本-轉投資本業表現俱佳 樂觀下半年~~轉貼蘋果日報
受惠中國轉投資貢獻以及本業表現優預期，裕日車上半年順利賺進1個資本額。資料照片
優於預期
【陳 慜蔚╱台北報導】受惠中國轉投資獲利挹注，加上本業銷售表現優於預期，裕日車（2227）昨公告上半年財報，稅後純益30.6億元，年增8.28%，每股 純益10.2元，順利賺進1個資本額，居汽車類股之冠。雖然和泰車（2207）尚未公布財報，不過法人預期上半年每股純益約在8元水準。
裕日車目前於中國的轉投資，主要為廣州風神、襄樊風神及深圳風神，裕日車協理李振成分析，由於東風日產銷量持續攀升，加上深圳風神接手所有東風日產汽車零配件銷售，每季約貢獻8億元，因此轉投資獲利明顯成長。
裕日車近年財報
重點車款銷售續成長
以上半年稅後純益30.6億元，大部分都來自於中國轉投資貢獻，李振成指出，隨東風日產今年銷量目標訂在93萬台，儘管上半年因有新舊車款轉換，致銷量減少，不過仍賣出約40萬台，預期下半年將有大幅成長，下半年看法樂觀。
除了中國轉投資貢獻挹注，李振成指出，裕日車今年本業銷售表現也優於預期，包括重點車款Tiida銷售持續成長，另配合日圓貶值而推出的限量促銷車款，如Livina 7人座特仕車以及櫻桃紅March，也供不應求。
全年每股純益拼20元
加上今年日圓匯率走貶，李振成表示，也同步挹注裕日車上半年匯兌收益增加，因此儘管上半年銷量仍不如去年同期，不過本業純益7.32億元，優於去年同期表現。
隨著目前多款新車包括全新進口豪華休旅車Rogue，以及代理進口的英國原裝跨界前衛跑旅NISSAN Juke，首批進口配額400台，因目前訂單已破300張，李振成認為，下半年整體銷售狀況持續看好。
法人以中國轉投資貢獻穩定，加上國內銷售維持一定規模來看，預期下半年獲利可望維持上半年水準，全年每股純益挑戰20元。
裕隆陳國榮升任副董
除裕日車獲利大部分都來自中國所貢獻，裕隆集團持續全球布局腳步，並積極整合集團資源，裕隆（2201）董事會昨也通過原總經理陳國榮升任副董事長職務，未來除了汽車事業之外，位階更為拉高，也將同步負責集團內包括紡織、不動產事業整合。
裕隆原總經理職務則由副總經理姚振祥升任，姚振祥於裕隆資歷35年，生產製造部門出身，在過去集團幾次增產擴廠如東風裕隆、菲律賓等，直至近期的俄羅斯設廠，都扮演相當重要的角色，升任後將肩負汽車事業海外布局重任。
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宏碁Q2遇亂流 Q3本業回穩-下修觸控筆電滲透率 年底估20~25%~~轉貼蘋果日報
宏碁董事長王振堂表示，會提高非Windows營收比例。
【王 郁倫╱台北報導】宏碁（2353）下修今年觸控筆電滲透率，預估年底達20~25%，較先前預估值30~35%下修10個百分點，總裁翁建仁強調，今年2 大要務是「維持電腦市佔率、力保獲利」，第3季預估本業可望損平或小跌，所幸手機已單月獲利，今年非Windows產品線營收佔10~12%，明年上看 20~30%。
宏碁法說會重點
非Windows營收佔比增
宏碁昨召開線上法說，由於第2季本業虧損，法人高度關切下半 年 狀況，董事長王振堂表示，宏碁正在重建品牌，改變設計文化，提高產品價值，未來3~4年預期有40%營收來自中高階產品，同時會加強非Windows產品 營收貢獻，包括平板、手機、Chromebook，今年非Windows營收10~12%，明年目標拉高至20~30%，以合理的行銷及研發投資，力保稅 後純益獲利或小賺。
王振堂以「飛機航行遇到亂流」形容第2季，他強調，「宏碁走在對的道路上，營業利益很快將重返目標區間」。
翁建仁預 估 第3季電腦與平板出貨量季增率將在0~5%，本業目標損平，但因產業變化多，預估也可能小幅虧損一點點，他透露，6~7月智慧手機產品線已轉虧為盈，平板 第2季營收佔8%，下半年雖平板銷量加溫，但因低價當道，營收佔比也將僅8~10%，但若Win8平板熱銷，則可望拉抬平板營收佔比至12%。
翁建仁預估，今年平板出貨550~650萬台，比原預估500~1000萬台下調了上限目標，全年手機出貨100萬支，也比原預估150萬支以上要微幅修正，不過，6~7月手機出貨已創新高，並轉損益兩平。
今年平板手機出貨下修
宏碁也下修觸控筆電滲透率，第2季本估25%，現在滲透率實達20%，預估第3季滲透率20~25%之間，並持續到年底，比原預期30~35%要低。
翁建仁表示，宏碁商用機營收廣義來說達23.5%，仍會穩定擴張，並更重視拓展教育市場。
在 消費市場方面，國際數據資訊（IDC）統計資料顯示宏碁市佔率穩定，個人電腦市佔率8.5%排名第4，筆電市佔率 11.5%，排名第3，但GFK資料卻顯示，宏碁在泛歐市佔率回升至第1，其中俄、法、德排名第1，英國第2，巴西電腦市佔率站上10.9%，不過第2季 泰國、馬來西亞、印尼市佔衰退，會高度注意。
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群創上季驚豔 獲利激增141%-本季旺季效應恐不夠力 產用率估持平~~轉貼蘋果日報
群創第1季轉虧為盈後，第2季獲利持續成長。莊宗達攝
營運報喜
【吳 秀樺、李宜儒╱台北報導】群創（3481）昨日舉行法人說明會，受純觸控貼合業務結束影響，第2季合併營收1115.18億元，較第1季下滑4.5%，但 是毛利率提升到12.4%，單季營業利益80.67億元，稅後純益40.7億元，更較上季成長141%，每股純益0.45元，累計今年上半年每股純益 0.6元。
群創法說會重點
群創董事長段行建指出，第2季毛利率及營業利益率大幅提升，主要是產品組合設計、製程效率提升與庫存控制得宜，同時加強產品組合與朝大尺寸及高毛利產品發展，並且積極成本控管，使得營運獲利明顯改善。
奇力僅認列1.8億虧損
由於提列反托辣斯費用、利息支出與權益法認列項目等，業外損失約30多億元。段行建說，在業外部分，奇力停止營運，在第2季僅認列約1.8億元的虧損，非外界所言損失6億元。
展望第3季，總經理王志超指出，今年第3季不會像往年那麼旺，美國看起來還不錯，中國則是受到節能補貼政策退場的影響，導致庫存較多，主要為32吋的部分，需要更多時間解決，預計第3季大尺寸面板出貨量可能與上季持平或下滑個位數幅度。
至於中小尺寸面板出貨量可能下滑5~15%，但產品往大尺寸方向移動，因此中小尺寸面板的出貨面積將成長，至於高解析度的4K2K面板第2季才剛起步，預估第3季會佔群創電視面板出貨量的5~10%。
樂觀十一後需求仍在
王 志超強調，雖然今年第3季的旺季效應不如以往，但今年中國在十一拉貨較慢，明年農曆過年又在元月，以往十一結束後，需求就會掉下來，但今年十一之後需求應 不會立刻掉下來，可能繼續拉貨到過年前，電視面板第3季出貨量將較上季持平或微增，資訊面板部分，監視器面板稍微淡一點，預估第3季出貨量可能持平或微 降。
段行建說，第3季產能利用率將與第2季相當，不過實際狀況仍與產品組合有關，目前的產能利用率仍維持在高檔，每月大尺寸面板出貨面積都在200多萬平方米，接近滿載狀況，未來後續成長空間不會太大。
群創同時公告7月合併營收317.82億元，較6月合併營收下滑4.1%，在出貨量方面，大尺寸合併出貨量1174萬片，較前月下滑5.2%；中小尺寸合併出貨量3391萬片，較前月減少10.1%。
集團母公司鴻海（2317）的策略發展方面，日本媒體《日刊工業新聞》報導，鴻海位於日本的顯示屏及觸控研發中心也開始鎖定OLED（Organic Light Emitting Diode，有機發光二極體）技術發展。
鴻海日研發鎖定OLED
初期研發據點將設在夏普堺工廠，目前鴻海已和堺工廠就相關事項進行協商，同時鴻海也擬定備案，若協商不成，將利用其他公司位於日本國內的閒置無塵室。
該研發中心計劃3年內聘用40名技術人員，於2015年完成OLED量產技術目標。
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輪胎界平價精品輪胎新登場 普利司通推出高品質全民輪胎NEXTRY奈特綠-首次導入胎面奈米及輪胎重量最佳化雙技術 打造未來新全民輪胎「安全、創新、節能」三大必備條件~~轉貼蘋果日報
【行銷專題企劃】
全 球銷售額第一的輪胎品牌普利司通，為因應全球氣候環境問題，推出適合都會區房車專用的高品質全民輪胎品牌「NEXTRY奈特綠」，共提供3種尺寸、8個規 格同步上市。此產品在日本上市即創下銷售佳績，備受日本市場肯定與青睞！普利司通表示，新世代的全民輪胎應具備「安全、創新、節能」的三大條件，不僅可更 有效減低滾動阻抗，充分展現低油耗與節能特性，還能為消費者省荷包！自8/1起至9/30，只要購買四條NEXTRY，就送雪肌精草本清透防曬液一瓶(市 價約900元)；或是上台灣普利司通官網預購，一次購買四條NEXTRY奈特綠還能享有折價500元的優惠。
普利司通推出平價高品質輪胎NEXTRY奈特綠
打造未來新全民輪胎「安全、創新、節能」三大必備條件
堪 稱是輪胎界裡平價高品質的全民輪胎「NEXTRY奈特綠」，是普利司通研發多時所最新開發出可大幅提升環境性能及足以制定下個世代全民輪胎規格之全新品 牌！今年二月在日本一上市便受市場高度矚目，熱銷度節節升高，其火紅暢銷力的後盾更是引以為傲的台灣製造MIT (Made In Taiwan)！
台 灣普利司通董事長志田義一表示，NEXTRY是“NEXT+STORY”以及“NEXT+TRY”所推演出，而中文的「奈特綠」則是由「奈米專業科技、特 別的、綠能節能」中，擷取這三個語詞的第一個字所組合而成。其意義是「創造被次世代流傳的故事」以及「下一個挑戰」的意思，也就是NEXTRY擁有可制定 未來全民輪胎的條件。
普利司通集團秉持｢以最高品質貢獻社會｣的使命，在產品技術與既有商品之性能上不斷精益求精，致力要以更高的技術 力 以及品牌力回饋消費者。而為兌現「滿足顧客需求」及「擴大對環境關懷」的兩大承諾，台灣普利司通正式引進由台灣製造、在日本熱銷的NEXTRY奈特綠，以 創新研發引領市場，讓都會區普及的房車都可以配備「安全、創新、節能」新世代全民輪胎！
NEXTRY奈特綠首次導入「胎面奈米」及「輪胎重量最佳化」雙技術省油、省錢雙重優點
具 備平價高品質全民輪胎架勢的NEXTRY奈特綠，是普利司通在台灣市場首次導入「胎面奈米」及「輪胎重量最佳化」雙技術之全新品牌，具有省油、省錢的雙重 優點！而NEXTRY奈特綠的膠料配方，其實是透過奈米專業科技(NanoPro-Tech™)技術，將二氧化矽(Silica)的配方排列整齊，讓輪胎 滾動時，可使胎面的熱能減少、抑止發熱，以減少能量的損失，進而降低滾動阻抗並提升濕地性能。另一方面，所謂「輪胎重量最佳化」，則是藉由對輪胎各部分的 結構設計做細部的修正，以達到重量最佳化，進而從胎體本身降低滾動阻抗。此外，奈特綠同時採用塊狀花紋與路面水平接地，抑制胎面、胎肩不必要的變形，同時 在輪胎肩部首次導入「四角形」的設計，針對都會區小型房車必須在市區作小角度轉彎時，可有效減少偏磨耗。
搭載上述兩項新的技 術，NEXTRY與前身舊品B250比較，滾動阻抗成功地降低了19%。而在定速下讓車子滑行(滾動)至停止後量測其滑行距離，裝著NEXTRY奈特綠的 車輛則較其前身舊品B250滾動距離多了18%。若讓二款輪胎皆行駛15,000公里，NEXTRY比B250油耗低了5.3%，表示若以一公升的油價為 34元計算，行駛15,000公里即可省下高達2,700元的油費！
普利司通特製NEXTRY三輪車
體驗「低磨耗」與「低阻抗」的優異
為 了讓消費者能直接感受新品牌輪胎的優異性，台灣普利司通還特地將新款NEXTRY與舊款的B250型號之輪胎，分別做成兩台三輪車，藉由踩踏與滑行的過 程，讓消費者體驗起步、騎乘與滑行的差異。由於低磨耗輪胎過彎的阻抗較小，連力氣小的女生或小孩都能輕鬆踩動；而低阻抗的輪胎，只需要一點點的動力就能滑 得很遠，透過斜坡滾動測試即可知道兩者的差異性。
汽車專家龐德表示，台灣近年輪胎市場受到經濟衰退及環境生態重視二大因素影響下，消費 者 逐漸改變對輪胎的選購因素，除基本的安全要求外，是否能達到低油耗、省下消費者荷包及對減少對環境的傷害，也成為選購考量因素。消費者若能在輪胎保養上多 留意打飽胎壓並選用低滾動阻力之輪胎或善加規劃行駛路線，減少起步次數，相信更可輕鬆享受行車安全與樂趣。
自8/1起至9/30，只要購買四條NEXTRY，就送雪肌精草本清透防曬液一瓶(市價約900元)；或是上台灣普利司通官網預購，一次購買四條NEXTRY奈特綠還能享有折價500元的優惠。
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台硝火災 損近5成產能~~轉貼蘋果日報
台硝蘆竹廠6日深夜大火，衝擊近5成產能，預計3~6個月才能完全復工。黎百代攝
【姚惠珍╱台北報導】全球第2大硝化纖維素供應商台硝（1724）蘆竹廠6日深夜發生大火，且廠內化學物質沿水溝流出延燒1公里，造成附近居民恐慌。台硝昨早發布新聞稿表示，起火原因仍在鑑定中，廠區有向產物保險公司保險，推估受損產能近5成，約需3~6個月才能完全恢復。而受到工安事故衝擊，台硝昨日終場以跌停收場，每股收在17.55元。
需3~6個月恢復
另，針對後續因應，台硝昨午再度發布新聞稿表示，因應工安事故，目前已採取緊急因應措施。
業務方面，台硝將向其他廠商調貨，以供應客戶需求；生產方面，則因部分廠房毀損，生產設備中的蒸餾儲存槽等設施、原料溶劑及包裝材料受損，影響生產產能，估計產能全部恢復需3~6個月。
台硝公司代理發言人陳金鑾補充指出，位於桃園的蘆竹廠火災受損廠區為整個廠區的一半，預估受損產能應該不到5成，至於另一邊廠區是否也須停工檢查，目前則不得而知，而受損金額以及營運衝擊，目前仍在評估中。
而國內化工大廠主管則表示：「台硝生產製程的內容有硝化甘油，是火藥原料之一，因此大火火勢猛烈，一發不可收拾。」
台硝產品以硝化纖維素為主，為塗料、印刷油、墨及各項有彈性裝飾膜的生產必要成分，下游可應用在木製家具、體育設備以及金屬皮革等製品的保護膜。台硝的硝化纖維素年產能高達3萬5000公噸，是亞洲第1大、世界第2大的硝化纖維素供應商。
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宏碁又賠錢 Q2每股虧損0.13元-法人憂平板筆電激戰 恐臨商譽損失提列壓力~~轉貼蘋果日報
宏碁第2季赫見虧損，今年能否全年拼獲利，將是今天線上法說會法人關注焦點。康仲誠攝
今法說會
【王 郁倫╱台北報導】宏碁（2353）昨日董事會後公布半年報，第2季赫然出現虧損，營業淨損6.13億元，是公司連續6季本業獲利後，再現虧損，稅後虧損 3.43億元，每股虧損0.13元；宏碁財報低於預期，法人憂心隨下半年平板與筆電激戰，宏碁營業額若持續萎縮，恐仍將面臨商譽損失提列壓力。
宏碁季度損益一覽
宏碁今天將舉行線上法說會說明展望，由董事長王振堂及總經理翁建仁主持，外界恐將焦點放在今年能否實現拼獲利目標。翁建仁7月底時曾接受奧地利雜誌《Format》專訪，表示今年是宏碁復原期，今年有信心終結連續兩年虧損命運，首度獲利。
上半年每股賺0.06元
不過，宏碁董事會昨日通過半年報，第2季意外出現赤字，首季本業小賺2900萬元，第2季轉為虧損6.13億元，稅後虧損3.43億元，導致宏碁上半年獲利縮水到1.71億元，每股稅後純益0.06元，但本業還是虧損5.85億元。
董 事長王振堂於上季法說中預估，本季將面臨記憶體價格上漲壓力，本業保守估損平，法人多預估宏碁第2季本業小賺，巴克萊證券分析師楊應超昨才剛發表最新報 告，指宏碁受到消費筆電需求疲弱衝擊，修正宏碁全年獲利預估，但仍估宏碁第2季營益率0.1%，相當於打平，每股稅後純益0.07元，而宏碁昨公布財報數 字跌碎一堆法人眼鏡，宏碁半年報成績單低於法人預期，恐再引發一波法人下修潮。
記憶體價漲傷毛利率
而對於第2季度本業不如預期，發言人汪島雄表示，主要是第2季記憶體價格上漲對毛利率造成影響，營業費用方面，由於投資於強化工業設計，提高產品長期競爭力，導致費用上升。
翁建仁兩周前才表示，宏碁過去過度輕視平板帶來的效應，導致蘋果推出iPad，其他品牌業者也紛紛跟進時，無對應產品推出，筆電業務大受影響。翁建仁表示，為改善錯誤，宏碁近兩年大力投資平板、筆電、智慧手機開發，產品力正在復原。
宏 碁第2季品牌營收893.78億元，季減2.8%，累計上半年營收1813.51億元，年減18.9%，法人指出，宏碁去年底提列35億元商譽損失，由於 每年品牌價值都需評鑑，今年若品牌營收持續萎縮，Gateway及PB等品牌仍有潛在商譽損失提列風險，但6月股東會時，王振堂仍聲明暫沒看到提列訊號。
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Smart智富月刊 8月號/2013 第180期 博客來 【月薪4萬小職員年領股利40萬】本期封面故事
Smart智富月刊 8月號/2013 第180期 博客來 【月薪4萬小職員年領股利40萬】本期封面故事
 
 
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神魔之塔 電腦版,神魔之塔攻略,神魔之塔 圖鑑,神魔之塔 巴哈,神魔之塔御茶園,神魔之塔 wiki,神魔之塔外掛,神魔之塔電腦版下載,神魔之塔 圖鑑進化,神魔之塔圖鑑總表,神魔之塔外掛轉珠,神魔之塔飲料,神魔之塔貼紙,神魔之塔儲值

神魔之塔的五位女神族
 
發問者：    louis77515 ( 初學者 5 級)
發問時間：    2013-06-13 17:38:23
解決時間：    2013-06-22 21:39:03
解答贈點：    20 ( 共有 0 人贊助 )


網友正面評價
0%
共有 2 人評價
要怎麼拿到那五個神族??
(烏爾德 斯庫爾德 薇兒丹蒂 伊登 英靈殿侍女)

除抽卡以外!!!!
2013-06-16 16:29:07 補充
如果用魔法石抽,是不是在2~5次時比較容易中啊??
(我看別人影片加上我自己抽的經驗)

最佳解答發問者自選
 
回答者：    全家就是你家 ( 初學者 5 級 )
回答時間：    2013-06-13 18:04:17
[ 檢舉 ]
五女神去所有屬性2-2，4-2都可以打到，除中間塔外
不過要有耐心，不會容易掉但有心一定會打到(打到時間要看個人運氣)
可以趁Bonus的體力減半或掉卡加倍打會比較容易打到，經驗值加倍可以升主要等級
還有之前的活動有打超級的就會掉(活動已經沒了)除非官網再發動一次
只是不論打到哪一階級掉的一定是最初階(@0@)一定要練

祝你好運
我都是不小心抽到除了光和火
參考資料
自己的經驗，巴哈姆特神魔版爬文
相關詞：
烏爾德 斯庫爾德 薇兒丹蒂 伊登, 女神, Bonus, 英靈殿, 神族, 神魔, 侍女, 祝你好運, 耐心, 經驗值
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001
回答者：    5566 ( 知識貧民 )
回答時間：    2013-06-17 15:30:37
[ 檢舉 ]
關卡也可以拿到喔
還有2~5次那沒有吧ˊˋ
因該只是剛好抽到而已
參考資料：
me
除了 神魔之塔 之外   下面有其他遊戲(巴哈姆特排行前幾名的熱門遊戲) 給您參考
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新Mazda6日本搶試 11月引進 FUN浪穩~~轉貼蘋果日報
在北海道路上試駕，Mazda6運動質感很好，2.5升車型有典雅與靈活兼具的操控性能。
到 日本試馬自達的新車，從來沒有一次像這次試新Mazda6自由度這麼高，雖然原廠還是採前後押著車的「羈縻政策」，可已不再讓車那麼地與風絕緣。對我們來 說，開著與風絕緣的車，那不叫試、那只會讓「人馬」都萎靡。總之，這回新Mazda6能在北海道的大地上「有限度無羈」奔馳，已讓我們對它能Fun浪、放 浪穩的跑鋒性格有了初步而深刻的認識。
報導╱陳宏銘 圖片╱原廠提供
預計11月引進台灣，採狂野情感、十足動感的「魂動」設計，進氣格柵為植物性樹脂原料製成。
【規格表】
引擎：2488c.c. 直四汽油
馬力/轉速：188ps/5700rpm
扭力/轉速：25.5kgm/3250rpm
變速箱：6速自排
長寬高：4865×1840×1450mm
軸距：2830mm
車重：1450公斤
預估售價：120~130萬元
Mazda6身形尺碼放大明顯、頗為大器，流暢腰線配上19吋輪胎，很有跑房車的感覺。
【試駕印象】嘶、推、壓、卯、動
新 Mazda6韻律精髓即是：嘶、推、壓、卯、動。深踩下第2段油門時，引擎會立刻「嘶」吼起來，略帶渾厚的鼓浪就像是飆路催情劑；此時扭力以飽滿的勁道持 續「推」升著；懸吊、底盤亦能熱血高效的彈「壓」住路面。隨著蜿蜒只要被方向盤點「卯」到哪一個彎角，車子轉向基本就往那裡報到，只有回舵時的反應會稍微 慢一點。六速手自排變速箱檔位銜接極為平順，幾乎一點震「動」也沒有，不過動力也因此被繞柔到沒啥脾氣！
2.5升汽油引擎輸出相當溫潤，中低速的扭力帶有飽勁。
定速巡弋系統具自動跟車能力，可作5段安全車距設定。
【配備i-Activsense 安全科技】
2.5升汽油版為白色皮椅內裝，好看卻不耐髒。前車窗柱後移後，行車視野廣而清晰。
台灣將導入黑色皮椅。車內並配備主動煞停、盲點偵測等主動安全科技。
全車系標配i-stop怠速熄火裝置，右下角為車道偏移警示系統控鍵。
最右為轉速表、中間是速度表、最左為i-Activsense及車況資訊表。
車艙寬敞，後座肩部橫寬充裕，椅背也具備往前傾倒的功能。
【同場加映】2.2柴油版 2.5汽油版 搖擺中
業 者原屬意引進2.0汽油版和2.2柴油版。但因原廠擔心新馬6會對台灣柴油使用環境出現適應性問題，所以要台灣馬自達作2.2柴油版的長途耐久測試，若未 達要求，就改引進2.5汽油版。其實現在導入車型充滿不確定性，說不定最後2.2柴油版、2.5汽油版、2.0汽油版都會引進。
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9大保命正確開車方法 ABS防鎖死 大腳煞車勿遲疑~~轉貼蘋果日報
絕不要輕忽任何攸關行車安全的正確駕駛動作，因為遇到緊急狀況或車速較快時，人來不及反應容易釀禍。
近 來交通事故頻傳，究其根本除車輛缺乏日常檢查保養外，最大原因在於「人為」、也就是駕駛技巧不對或觀念錯誤，導致意外發生時無法處理及應對而釀禍。別以為 拿到駕照後就可安全上路，許多擁有多年駕齡的人，依然有很多影響安全的不良習慣；為此我們特地請來專業房車賽車手翁志元，請他來教大家9大保命正確開車方 法。
報導╱吳凌祺、林浩昇
攝影╱楊明龍、黃天佑　部分圖片╱業者提供
【1 緊急煞車全力踩到底】
除約10餘年 前 老車，現今市售轎車幾乎都已配置先進ABS防鎖死煞車系統，因此遭遇緊急狀況時，應該要堅定且全力踩下踏板到底，才能將ABS效用發揮出來，這時踏板將有 連續回饋表示系統正頻密工作防止煞車鎖死，待車輛停止後才可放掉踏板。若未全力踩下踏板，ABS可能無法觸發發揮防鎖死功能、車輛會繼續往前滑動造成撞 車。
Tips
煞車踏板踩到底，ABS做動時，若減速不夠仍有撞上前方障礙疑慮時，踏板仍勿放開但應即時轉動方向盤迴避。
【2 養成回頭習慣】
開車時眼光應放遠並注意前車車距，變換車道或轉彎前，除仰賴後視鏡外，左右兩方B柱至C柱間容易產生死角發生追撞事故，駕駛應養成快速回頭察看習慣。路邊停車時應先看右方再留意左後方、避免來車追撞車頭。
【3 避免急遽換車道】
許多人變換車道或轉彎時不打方向燈或急遽轉向，尤其在高速行車或遇到濕滑路面時，忽然大動作轉向，輕則車身不穩，重則失控，所以轉動方向盤應輕柔，並等方向盤回正後才踩油門。
若過彎路線不對或速度過快，通常會產生車頭往彎外跑的轉向不足現象。
【4 過彎幅度勿過大】
一般過彎在不越線情況下，盡量由外線切入內線通過彎頂點。而在多彎路段(如圖)同樣在不越線情況下，尋找一條最佳行車線(圖中紅線)，亦即在每個彎頂點間盡量拉短路線開，過彎幅度勿過大，避免劇烈轉方向盤造成車身晃動，同時油門及煞車亦需柔和平順。
【5 正確駕駛姿勢】
上車第一件事是調整座椅前後、椅背角度及方向盤，標準為雙肩需抵住椅面、雙手置於方向盤上緣、擺放正確位置後可自由轉動，右腳則踩煞車踏板後仍可微彎以便施力。
【6 雙手操作方向盤】
雙手自然垂下、分別置於方向盤3點鐘及9點鐘方向，轉動時盡量柔順自然，別將雙手置於上、下緣或單手操作，拇指不要扣於盤內，否則一旦遇失控、方向盤自動回正快速轉動時、拇指易被打傷。
雙手保持在3點鐘及9點鐘方向，轉動超過90度的大角度時可換手。
雙手勿交叉打結，遇狀況時將手忙腳亂。
【7 兩段式開車門】
許多意外事故因駕駛人停車時，大開車門導致後方來車追撞造成，正確方式應兩段式開啟，即先開啟第一段約15公分回頭觀察無車後再開第二段，此項目在今年7月開始也列為駕照路考項目，而上車開車門前也應留意四周。
【8 踩踏油門煞車需和緩】
踩踏或收放油門時需和緩，特別是馬力較大車款易因動作急遽而產生較大車身動態變化。操作煞車踏板時則需如擠壓吸水海綿般、動作柔順但堅定，切忌拍打踩踏。
【9 下坡用低速檔】
現在絕大部分市售車皆配置反應聰明的自排變速箱，但在下坡或自覺減速不夠時，可利用手動換檔模式切換至低速檔製造引擎煞車，配合煞車系統減速效果將更理想，同時可減緩煞車系統因長時間操作下負荷過大造成效果衰退。
【達人小檔案】
翁志元，10餘年試車及賽車經驗，大魯閣賽車學院教練，大鵬灣Option盃分組冠軍，龍潭TTCC房車錦標賽分組冠軍。
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6號杯蓋遇熱變形 7家上榜~~轉貼蘋果日報
星巴克等13家業者用6號杯蓋，攝氏90度高溫會變形。田裕華攝
【沈 能元╱ 台北報導】六號咖啡杯蓋的耐熱度較低，引發致癌疑慮。北市衛生局昨首公布咖啡杯蓋耐熱測試結果，星巴克等十三家業者用六號ＰＳ聚苯乙烯塑膠杯蓋，經攝氏九 十度高溫測試，確會變形，目前已有六家改耐熱度較高的五號杯蓋，但星巴克等七家還未改。星巴克昨回應會改杯蓋，預計下月底導入。
星巴克允更換
北市衛生局食品藥物管理處處長邱秀儀說，衛生局五月調查二十五家超商和連鎖咖啡店，有十九家還用六號ＰＳ杯蓋，經攝氏九十度高溫測試結果，星巴克、摩斯、金鑛、布列德等十三家咖啡業者用的塑膠杯蓋，攝氏九十度時會變形。
邱 秀儀說，業者販售的咖啡溫度達攝氏五十七度至七十八度，雖沒超過六號杯蓋使用建議溫度上限為攝氏九十度，但無法確保業者製作咖啡過程沒超過，仍要求業者更 換耐高溫材質杯蓋；輔導後已有六家改用五號ＰＰ聚丙烯材質杯蓋。星巴克、摩斯、金鑛、布列德、百里奚冷飲店、邦比那咖啡和品極商行等七家業者未改。
星巴克表示，正研發專屬五號杯蓋，預計下月底導入。金鑛咖啡稱還在尋找適合杯蓋，找到會立即更換；布列德回應，本周起會換為五號杯蓋；摩斯下月起陸續更換。
5號杯蓋較耐熱，可從杯蓋三角形符號內數字辨識。資料照片
長期接觸致癌
台北榮總毒物科主治醫師楊振昌說，聚苯乙烯是苯乙烯的聚合物，苯乙烯是可能致癌物質，長期接觸恐引發乳癌、血癌等，建議喝咖啡時應將杯蓋取下，或自行準備陶瓷杯、鋼杯等，避免長期接觸。
咖啡杯蓋耐熱測試變形表
●星巴克(北市天母西路33號)
●邦比那咖啡(北市長安西路182號)
●百里奚冷飲店(北市基隆路2段27號)
●金咖啡(北市忠孝東路5段159號)
●摩斯漢堡(北市八德路3段123號1F)
●布列德麵包(北市八德路3段85號1F)
●品極商行(北市南昌路1段36號)
註：上列業者使用6號PS聚苯乙烯塑膠杯蓋，耐熱性測試在90℃時即變形。( )內為採樣地點。
資料來源：北市衛生局
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