後座繫帶 曾三讀被打回票-警：繫安全帶確可減傷亡 但執法不易~~轉貼蘋果日報
【蘇
聖怡、林偉信、李文正╱台北報導】國父孫女孫穗芬在元旦日發生重大車禍，孫家人呼籲台灣應立法強制汽車後座繫安全帶。其實早在五前，因台中市長胡志強妻子
邵曉鈴發生重大車禍，立法院三讀修正通過《道路交通管理處罰條例》，俗稱「邵曉鈴條款」，強制後座繫安全帶，否則處三千至六千元罰鍰，但修法三讀後遭復
議，至今仍無立法規範。
前立委切膚之痛
民眾看法
二
○○一年立法院曾修《道路交通管理處罰條例》，強制汽車駕駛及前座乘客須繫安全帶，保障民眾行車安全，但未規定後座乘客也要繫安全帶。到二○○五年，當時
的立委陳朝龍發生重大車禍，坐後座的他因沒繫安全帶，左腳骨折、右臉顴骨粉碎，陳朝龍因切身之痛，出院後提案修正《道路交通管理處罰條例》第三十一條，規
範行駛高速公路汽車的後座乘客，須繫安全帶，違者處三千至六千元罰鍰。不過，因朝野立委意見分歧，法案擱置多時。
直到二○○六年十一月，邵曉鈴發
生嚴重車禍昏迷，讓各界開始重視後座乘客繫安全帶議題，《道路交通管理處罰條例》修正草案才順利在當年十二月底在立法院完成三讀；但隨即遭民進黨前立委林
樹山、吳明敏等四十六人，以「修法未考慮四歲以上、十二歲以下兒童，使用不符合身高比例的安全帶，可能造成更大威脅，成了勒頸奪命帶」，所以提出復議，因
此法案進度歸零，隨該屆立委任期結束，始終無緣通過修法。
法案重來無下文
民進黨立委涂醒哲去年再度提出修正草案，全面強制駕駛與乘客都須繫安全帶，違者處一千五百元罰鍰，後座乘客強制繫安全帶修法捲土重來，但法案迄今仍躺在委員會。
對
於修法，警政署表示，站在執法人員角度「樂見其成」，因發生車禍時，繫安全帶的傷亡率的確較低。基層警員也表示，後座乘客繫安全帶在國外早已實施，但國外
規定不可在車窗上黏貼隔熱紙，而國內僅規範計程車不能貼反光隔熱紙，私人轎車則沒明確規定，警方也不會任意盤查車輛，因此執法上，汽車行進間要看清楚後座
乘客是否繫安全帶，相當不易。 20110110
妻曾受重創 胡志強支持立法
坐後座未繫安全帶導致重大傷亡，國際間最著名莫過於1997年8月31日，英國黛安娜王妃車禍事件，當時坐後座的她因未繫安全帶不
幸身亡；4年多前台中市長胡志強夫人邵曉鈴車禍時，也因類似狀況重傷，左手前臂截肢，胡志強昨感同身受說：「全力支持後座乘客強制繫安全帶。」並強烈建
議，「該做的事，不要耽擱，才可普救眾生。」
英國黛安娜王妃在巴黎車禍身亡後，曾引起各界討論後座乘客是否應繫安全帶，事後調查顯示黛妃出車禍時，車上4人都未繫安全帶，結果3死1重傷，僅前座保鑣生還，有輿論指出，如果黛妃當時繫上安全帶，也許不至於香消玉殞。
胡志強、邵曉鈴夫婦2006年11月18日到高雄市輔選，回程時他們搭乘的休旅車疑遭擦撞翻覆，後座的胡志強緊急抱住前方座椅只受輕傷，但邵曉鈴卻因左側身體跟著車子被拖行重傷，致腦部受創，切除脾臟與左前臂截肢後才救回一命。
星港日均立法強制
而
全球最早推動汽車安全帶立法的是澳洲，1970年澳洲維多利亞省最先強制汽車駕駛人及前座乘客須繫安全帶，隨後擴充至全部乘客，並推廣到澳洲全國。美國紐
約州1984年制定汽車安全帶相關法規，目前各州大多規定後座乘客須繫安全帶，有些州更規定如後座未繫安全帶，警察可即時攔檢取締開單。
歐洲德國、比利時、法國等，1984年起陸續制定法規；亞洲的新加坡1993年率先立法，強制後座乘客繫安全帶，香港1996年跟進，日本及馬來西亞前幾年也陸續完成相關立法。記者曾雪蒨、蔡筱雯 20110110
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