國道走山驚魂巨石砸2車-立委批安檢不實「上國道像進鬼門關」動新聞~~轉貼蘋果日報－小綠龜情報站

國道走山驚魂巨石砸2車-立委批安檢不實「上國道像進鬼門關」動新聞~~轉貼蘋果日報

【蔡進男、生活中心╱連線報導】駕車上國道差點開進鬼門關！國道一號基隆八堵到五堵南下路段，昨清晨發生邊坡土石崩塌，整片長十公尺、高八公尺的土石瞬間轟然崩落，不但橫阻兩個車道，巨石還驚悚砸中行經的兩輛汽車，幸兩車駕駛急忙向內側車道閃避，車頭雖遭砸毀，但人未傷，他們劫後餘生驚恐地說：「簡直就像電影《2012》情節！」

國道一號基隆八堵到五堵南下路段，昨清晨發生邊坡土石崩塌，兩車險遭活埋。
蔡進男攝

去年四月，國道三號七堵段走山導致四人遭埋罹難，順向坡整片滑落的恐怖景像仍歷歷在目，昨又再現國道落石驚魂，立委葉宜津怒指，去年國道三號走山後，已請高公局針對國道全線邊坡進行安檢，不到一年又發生邊坡坍塌意外，安檢不徹底，「不要讓我們開在高速公路上都覺得毛毛的！」
高速公路局北區工程處說，昨崩塌處不是順向坡，是一整片的塊狀堅硬砂岩，研判岩盤表層噴漿已超過三十年出現裂縫，是導致崩塌的主因，排水管堵住排不出水則可能是加害因素。

圖為崩塌路段事發前樣貌。
翻攝Google Earth

３層高邊坡整片坍塌

昨清晨五時五十分許，民眾林慶隆（五十一歲）載妻子行駛國道一號，當時他行駛在外側車道，怎料行經四點六公里處，突見右方約三層樓高的邊坡整片坍塌，巨石、岩塊掩過護欄衝向路面，他急忙將方向盤往左猛打，閃進內側車道，但右前車頭還是被落石砸中，右前輪當場爆胎。
而駕車在林男後方約一百公尺的顏石城（六十四歲），也遭崩落土石襲擊，慌亂間他跟著林男往內側車道閃避，但右前車頭還是被大石塊打中，所幸他及林男、林妻都未受傷，三人劫後餘生，呆在現場驚恐不已。
崩坍路段未列危險坡

民眾顏石城的轎車遭崩落土石襲擊，所幸劫後餘生。呂仁欽攝

民眾林慶隆昨雖急閃落石，但車還是被砸中，右前輪爆胎。

崩落現場掩埋外側車道及一半的內側車道，昨上午上班尖峰時間，車陣回堵到基隆隧道，有四、五公里之長。高公局獲報立即派員將現場土石運走，直到昨上午九時許才恢復雙線通車。
高公局長曾大仁表示，去年國道三號走山事件後清查出三十二處順向坡已著手地錨檢測，下月中邊坡安全設計評估出爐後將進行改善，今年底前將完成邊坡補強，但昨崩坍路段不在原本危險邊坡列管範圍，但已規劃風險較低的一百一十八處邊坡也將在今年九月一日前完成檢測，國一八堵坍塌處則在範圍內，但改善工程預估還要兩年。
另去年國道三號走山事件後，高公局立即檢討巡檢和養護手冊，要求巡檢不能只是開車目測檢查，還得爬上邊坡仔細檢測，但這項新養護規定並未上路。中華民國土木技師公會全聯會理事長余烈也批評，去年走山事件之後，就建議交通部成立高速公路邊坡「巡查編組」，每天巡查，可是到現在都沒做。
對於基隆連續發生國道落石事件，基隆市議員詹春陽說，這起事故雖與去年國道三號的災情不同，但岩盤突然崩落，潛在的危機警訊不容忽視。
用路人批「政府真爛」

國道一號邊坡崩塌示意圖

每天開車到台北上班的基隆民眾錢怡莉說，去年國道三號大走山，還沒給民眾一個交代，昨國一又發生岩盤滑落，「政府真爛，民眾連要求一條安全回家的路都辦不到。」林姓民眾也批說：「上國道就像開進鬼門關，能不能安全回家都不知道，未免太扯了。」
近期重大坍方致人死傷事件簿

◎2010/10/21：
蘇花公路因豪雨嚴重坍方，土石崩落擊中弘泰旅行社大陸團遊覽車2死，另創意旅行社廣東團21人、特教師劉芸均等人也全罹難
◎2010/07/26：
台九線蘇花公路因豪雨不斷，和仁隧道旁發生坍方意外，一名機車騎士遭土石砸中重傷送醫
◎2010/05/11：
蘇花公路和清隧道前落石崩落，砸穿一輛小貨車頂，28歲駕駛古宥威頭部遭砸中重傷，貨車也失控撞護欄
◎2010/04/25：
北二高基隆大埔段突然走山，約兩個足球場、10多萬噸土石崩落掩蓋南北向6個車道，4車遭埋、4人死亡
◎2009/08/09：
強颱莫拉克襲台，八八風災造成南投縣台16線集集路段土石鬆動嚴重坍方，造成7車被擊中墜溪、15人死亡的慘劇
資料來源：《蘋果》資料室 20110114

「命真是撿回來的」

國道驚魂劫後餘生，林慶隆夫妻到了國道警局仍是驚魂未定，他表示當時天色未亮，他載妻子要到北市自家經營的早餐店，發現土石崩落時，當時想到的就是「完蛋了」，即制式反應、緊握方向盤躲岩塊，緊急往內側車道閃，不僅管不了會不會翻車，也顧不得後方是否有來車。
林慶隆說，當時坐在駕駛座旁的妻子，還聽到石塊擠壓車窗玻璃、車身的聲音，完全就像電影《2012》的情節，彷彿是世界末日到來，「命真的是撿回來的！」感謝菩薩保佑，一定要去廟裡拜拜謝神。
擬求國賠卻沒人幫

顏石城也說，當時他要趕往新北市新莊區的工地，趕上午七時的班，一大早天還沒亮就從八堵交流道上中山高，沒想到就遇上邊坡坍塌，「嚇死人了！」昨天也沒辦法再去上班，要回家吃豬腳麵線壓壓驚。
昨事發後，林慶隆與顏石城打算請求國賠，但高公局人員卻要他們自行上網下載申請單，林慶隆氣說，他們無辜受災，卻沒人主動幫忙，還得找修車廠修車，現在又要自己收集單據、跑國賠流程，真是無奈。記者呂仁欽

兩周前巡檢竟正常

邊坡被高公局列為較穩定和安全的中山高八堵段岩盤邊坡昨竟出事，讓高公局詫異不已，高公局指兩周前才剛完成定檢，當時巡檢報告顯示正常、未發現裂縫，沒想到不到三周岩盤卻突然崩落。但專家指出，裂縫不可能在兩、三周內就形成，應該是巡檢不夠仔細未查到問題。
台灣大學地質系教授陳宏宇表示，岩盤地形在北台灣相當常見，包括砂岩、頁岩等，通常岩盤地形都相當穩定，但北台灣多雨，隨著風化效應影響，岩盤內部會出現節理（破裂），當內部支撐不住時就會出現落石。
裂縫不會兩周形成

大地工程學會理事長廖洪鈞也說，裂縫不可能兩到三周就形成，是存在很久且逐漸張開，加上長期有水滲入，問題應是出在高公局巡查不夠仔細，應該要走上邊坡仔細巡查。
高公局北工處長許鉦漳表示，岩盤邊坡一向相對穩定安全，因此去年國三走山事件後，只針對順向坡、有地錨和較危險邊坡的路段進行檢測並設監測系統，但未來將在這次的事故路段設置傾度盤，監測岩盤移動情況並做水壓檢測，另也將重新檢視地質節理，並檢討巡檢措施。記者李姿慧、張勵德